新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)或許真正到了比拼產(chǎn)品實(shí)力的時(shí)候。2月13日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)改委四部委發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（以下簡稱“通知”），其中明確了2018 年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)提到2月12日起至6月11日為過渡期，過渡期內(nèi)新能源乘用車按照現(xiàn)行新能源補(bǔ)貼政策的0.7倍進(jìn)行補(bǔ)貼。

      值得注意的是，當(dāng)日工信部網(wǎng)站還公布了新能源車免車購稅第16批目錄，這也是2018年的第一批目錄發(fā)布。從發(fā)布時(shí)間來看，大幅提早，也體現(xiàn)了國家對(duì)新能源車的支持政策逐漸進(jìn)入常態(tài)化。

      但由于今年上半年處于補(bǔ)貼新政過渡期，勢(shì)必會(huì)對(duì)新能源汽車銷量產(chǎn)生影響。

      “相對(duì)2017年的高續(xù)航的補(bǔ)貼同樣降30%，因此不影響購買選擇，但因?yàn)槊鞔_了下半年的政策，可能導(dǎo)致延期到下半年購買問題。” 2月26日，全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示。

      崔東樹同時(shí)表示，“新政應(yīng)該鼓勵(lì)2018年新能源新車的提早銷售，尤其是長續(xù)航的乘用車，應(yīng)及早在過渡期就給以相對(duì)較高的新補(bǔ)貼。”

      有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著新能源汽車補(bǔ)貼新政出臺(tái)，補(bǔ)貼調(diào)整幅度優(yōu)于市場(chǎng)預(yù)期，行業(yè)發(fā)展不確定性排除，新能源車全年產(chǎn)銷量有望實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展。

      但有車企內(nèi)部人士卻有著不同的理解，2月26日，奇點(diǎn)汽車CEO沈海寅在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示：“補(bǔ)貼政策一定要形成良幣驅(qū)逐劣幣的環(huán)境，而不是反之。當(dāng)然，我們更希望財(cái)政補(bǔ)貼去除，用消費(fèi)者補(bǔ)貼的方式來推廣電動(dòng)車，如補(bǔ)貼在牌照、上稅、過路費(fèi)等方面。”

（來源：中國證券報(bào)）