傳統汽車將在2040年消失？新能源汽車“春秋戰國”時代來臨？

      29日下午，作為臺商論壇分論壇之一，2017兩岸新能源汽車產業發展論壇在淮安舉行，兩岸專家聚焦產業發展痛點，進行深入探討，期待兩岸企業強強聯手，互補共生，共同推動產業發展。

      論壇第一位做主旨演講的是臺灣敏實集團董事局主席秦榮華，他結合敏實集團在淮安重點投資的敏安電動汽車的發展歷程，與現場觀眾傾情互動，拋磚引玉。秦榮華說，敏安電動汽車剛開始是寶馬等知名新能源汽車的零配件供應商，所以對全球新能源汽車發展走勢比較了解。

      “新能源汽車產業發展前景廣闊，汽車行業將發生革命性的變化”，秦榮華說，眼下國內、國際汽車生產企業紛紛搶灘新能源汽車市場，新材料、新技術不斷應用到新能源汽車生產設計中，新能源汽車已經迎來汽車行業發展的風口。敏安電動汽車也順勢而為，立足淮安，放眼全球，取得國家發改委許可，進軍電動汽車整車市場。企業目前定位“整車服務本地市場、零部件服務外地市場”。

      不過秦榮華也坦言，縱觀整個產業，新能源汽車聚合度不高、互補性不強，很多企業各自為政，四處出擊，導致惡性競爭，整個行業亟待規范。

      能源危機、環境污染、交通擁堵等等，讓越來越多的汽車生產企業意識到新能源汽車取代傳統燃油汽車是一種必然，但新能源汽車眼下續航能力差、車身重等現實問題如何破解？對此，中國汽車工程學會趙立金作了《新能源汽車技術發展路線及進展趨勢》主題演講，解答了大家的疑問。趙立金說，根據目前新能源汽車行業的技術規劃，到2020年純電動公共汽車需要達到300公里的續駛水平，這對新能源汽車技術應用、產品設計、材料、生產工藝等各方面創新提出了更高的要求。隨著碳纖維和鋁合金、高強度鋼混合的新材料應用，輕量化車身已經實現。隨著新能源汽車與智能網聯技術的深度融合，將為用戶帶來更多的科技感配置。

      新興產業的發展離不開政府對產業的政策扶持。活動現場，中國汽車技術研究中心張博作了《我國新能源汽車產業政策要點及影響分析》主題演講， 為現場有志于從事新能源汽車行業發展的企業主進行了政策解讀。

      “政府在新能源汽車發展上從沒有缺位，但企業主體的地位必須到位。” 張博說，中國政府目前越來越重視新能源汽車的產業發展，并進行了體制化的推進，確保政策的延續性，但企業必須做好企業自己的事情，在技術創新、整合人才和資源，企業要做到位。

      論壇最后，部分新能源汽車企業與專家就中國新能源汽車產業發展中遇到的具體問題，進行了互動交流。淮安經濟技術開發區相關負責人參加論壇。

（來源：新華網）