25日，市口岸物流辦與全球物流巨頭——DHL全球貨運在成都簽署了《中歐物流通道建設合作備忘錄》。這意味著雙方就加強蓉歐快鐵班列合作，共同打造成都貨運樞紐等事宜達成共識，同時也標志著蓉歐快鐵與國際性物流企業進入了深度合作階段。根據合作備忘錄，DHL將進一步利用成都的出口貿易線路，融入“蓉歐＋”戰略，為快速發展的自由貿易區的出口商們提供快捷、高效、低成本的物流解決方案。

　　此次成都與DHL全球貨運的戰略合作可謂意義深遠。首先，這標志著以蓉歐快鐵為主線，合作開行并豐富歐洲支線網絡，以城市互聯互通班列為紐帶，構建起東至日韓、西至中亞歐洲、南至東盟的國際區域經濟合作格局正在形成。同時，也意味著蓉歐快鐵與國際性物流企業之間進入了深度合作階段，在企業運用蓉歐快鐵降低自身運營成本和提升運輸效率的同時，也不斷提升了雙邊的發展速度。

　　當前，作為國家實施“一帶一路”和長江經濟帶建設的戰略節點城市，成都正深入推進“蓉歐＋”戰略，全力建設成為國際口岸城市和國家向西向南開放的橋頭堡。隨著“蓉歐＋”戰略的全面實施，極大地增強了成都作為區域中心城市的輻射帶動作用。

　　根據合作備忘錄，雙方通過深入合作旨在加快“一帶一路”貿易中心的發展，進一步提升城市物流基礎設施的安全性、通關效率和貨運能力。同時，DHL還將進一步利用成都的出口貿易線路，為成都乃至全四川的快速發展進出口貿易提供快捷、高效、低成本的物流解決方案等相關服務。

　　作為國際知名的貨代企業，DHL全球貨運至今已發展有200多年歷史，在包裹運送、電子商務、國際快遞、國際空運和海運運輸、行業供應鏈管理等領域擁有良好的競爭力。此次合作，既標志著蓉歐快鐵與國際性物流企業進入到深度合作階段，同時也將有利于DHL全球貨運將成都作為其在中西部地區的業務發展中心，充分利用成都的口岸區位優勢、完善的保障能力、高效便利的通關環境等有利條件，大力發展國際空海運和多式聯運的國際貨物業務，鞏固DHL全球貨運在國際貨運行業的領先地位，共同將成都打造為國際貨物多式聯運的轉運中心。

　　在昨日的簽約儀式上，DHL全球貨運中國首席執行官黃國哲對成都的投資發展環境予以高度評價，并表示將把成都作為DHL全球貨運開拓中國市場的重點節點城市，通過進一步拓展合作領域，共同推進成都“蓉歐＋”戰略的實施。

　　深度合作接二連三 今天DHL明天聯想集團

　　市口岸物流辦主任陳仲維

　　“雙方通過深入合作，全面深入實施‘蓉歐＋’戰略，DHL將依托蓉歐快鐵提供全新的、高效的、低成本的物流解決方案，充分展示成都作為國家‘一帶一路’和長江經濟帶建設的戰略支點城市優勢。”市口岸物流辦主任陳仲維稱，今年3月蓉歐快鐵與大型生產型企業TCL合作，率先開通了TCL專列，如今蓉歐快鐵再次與全球領先的貨運服務供應商DHL戰略合作，意義深遠。接下來，蓉歐快鐵還將與更多的大型物流企業、大型生產型企業、大型國際貿易商展開深度合作，深入推動“蓉歐＋”戰略實施。據陳仲維透露，市口岸物流辦還將與聯想集團簽署戰略合作協議，聯想集團將借助蓉歐快鐵運行時間短、通關便利、成本較低等物流渠道優勢，進一步開展深度合作，“其實大家紛紛展開深度合作，也是非常看好未來發展。”

　　陳仲維表示，目前蓉歐快鐵去程已實現每天開行一班列，返程實現每周開行三班列，此前確定的目標是今年全年實現累計開行400班列，其中去程250班列、返程150班列，從目前運行情況來看，實現全年目標沒有多大壓力，全年累計開行數量還將超過400班列，而明年蓉歐快鐵開行量將達1000班列。不僅如此，在加大蓉歐快鐵開行班列密度的同時，還將提速進一步縮短其運行時間，目前蓉歐快鐵單邊運行時間約為10天零16個小時，今后運行時間將逐步縮短至9天。

　　據陳仲維介紹，依托蓉歐快鐵優勢，成都選址在波蘭羅茲的另一個場站建設蓉歐快鐵歐洲分撥中心，貨物搭乘蓉歐快鐵抵達歐洲后，能夠以最快速度分撥到各個目的地。通過這些措施，既提升蓉歐快鐵的競爭優勢和國際影響力，又切實滿足國際市場的需求，最終將帶動成都產業結構調整，促進產能向成都聚集。

　　多種優勢促進深度合作 將開通成都至土耳其班列

　　DHL全球貨運中國區首席執行官黃國哲
　　
　　“這份合作備忘錄將見證DHL全球貨運與成都的合作，旨在進一步提升城市物流基礎設施的安全性、通關效率和貨運能力。”DHL全球貨運中國區首席執行官黃國哲稱，成都在“一帶一路”的多條線路上占據戰略性位置，同時成都是中國西部最大的貿易中心，在吸引商業與貿易的境外投資方面居中國西部地市之首，而且成都在經濟發展、產業強度和海外投資方面也是表現最好的城市之一，成都具備巨大的發展潛力，這些都為DHL全球貨運與成都開展深度合作提供了充分理由。

　　其實，DHL全球貨運與蓉歐快鐵“聯姻”已久。早在2013年5月，在蓉歐快鐵開行不久，DHL全球貨運就宣布借助蓉歐快鐵國際物流通道，為客戶啟用第二條連接中歐的多式聯運路線，而該條路線比第一條通過上海再穿越西伯利亞北部走廊抵達歐洲的多式聯運路線的整體轉運時間要縮短8天。

　　緊接著，2014年1月DHL全球貨運在蓉歐快鐵班列上推出鐵路運輸溫控服務，為溫度敏感型產品提供全年適用的多式聯運運輸解決方案，從而確保了對溫度敏感型產品全年都能夠搭乘蓉歐快鐵，不再受制于天氣因素，也為蓉歐快鐵全年運轉不休提供了貨源支撐。

　　“如果說以前的合作是點對點，那么現在的合作將是點對面或面對面的模式，通過深入合作為企業提供更加高效的物流解決方案，同時降低物流成本。”黃國哲表示，成都不僅是中國與歐洲市場間至關重要的交匯點，也是中國經濟轉向可持續發展、貿易占據主導地位和實現世界一流創新的前沿城市，“未來幾個月內，我們將開通成都至土耳其的鐵路貨運班列，進一步加強我們在這個城市鐵路貨運方面的發展，并且期望在成都最大程度地創造增長與發展的各種機遇。”