從“餓”著的飛機“肚皮”，歐中投資協會中方會長李永剛看到了川歐未來合作的空間：巴黎—成都的航班貨艙容量10多噸，現在卻只裝了1噸多。“說明雙方貿易和產業支撐亟待加強。”在李永剛看來，法國乃至整個歐洲與四川的合作潛力都十分巨大。

　　目前，歐洲在川投資企業累計超過500家，中法成都生態園、中德創新產業合作平臺等落戶四川，四川長虹、波鴻集團等川企也紛紛前往歐洲市場掘金。

　　前景廣闊，但川歐合作共贏這塊“蛋糕”從何“下嘴”?4月12日，2016川歐投資合作交流會上，雙方在對話中碰撞出新的思路。

　　合作領域瞄準“高大上”

　　交流會現場，川歐雙方瞄準的都是些“高大上”領域。

　　天府新區成都管委會投資服務局局長劉宇彤拿出“天府新區”新名片現場吆喝，并拋出科技研發、電子商務、文化創意、先進制造等合作橄欖枝。

　　拿著中文講稿，綿陽市副市長韓圣健臨上臺前決定全程用英語推介。“歐洲嘉賓很多，說英文效果更好。”他帶來綿陽對歐優勢六大“兩新”產業，電子信息、汽車、節能環保和通用航空四個方向成為介紹重點。

　　記者梳理成都、遂寧等5市推介詞發現，電子信息、新能源、高端制造、生物醫藥、節能環保等高端方向成為共同合作需求。

　　在捷克駐成都總領事館總領事諾子博看來，航空工業、汽車制造、可再生能源、信息通信技術都是潛在合作發展領域，這與四川需求不謀而合。

　　英中貿易協會中國區總裁衛可透露，英國企業最關注四川教育、醫療、養老、高新技術等領域。會議剛結束，他們就組織一個由10多人組成的英國企業考察團連夜奔赴自貢。

　　協會當“紅娘”也當“保姆”

　　在川活動期間，歐盟商會發布了商會的第一份建議書，分析四川等西南地區投資現狀，為各地政府作出推薦。“因為很多商會企業反映，西南地區市場還不是非常成熟，偏遠地區和基層政府經驗還較缺乏，企業也很難獲得相關信息。”為此，歐盟商會西南區董事會主席白樺建議企業著眼長遠，也建議各地進一步推動貿易便利化。

　　英中貿易協會在去年發布“一帶一路”報告后，今年還將發布“中國制造2025報告”，幫助企業發現商機。英中貿易協會總裁傅仲森表示，成都辦事處已幫助2000多家英企在川發現機會，但還需要把機會變成具體合作。

　　近年，更多中歐間的經貿合作協會組織，正從簡單牽線搭橋的“紅娘”，變為幫助摸清家底并提供全程服務的“保姆”。“去年下半年開始，明顯感覺到中國企業‘走出去’步伐加快。”李永剛說，為在會議期間讓法國企業與綿陽當地野馬汽車、長虹等企業對接，早在3個月前他就開始通過國際長途電話與企業溝通。

　　正是基于對協會組織越來越信任，在得到歐中投資協會邀請后，一家電動汽車法國企業自掏腰包，提前兩天前往綿陽考察。

　　抱團進軍中亞市場

　　會議剛結束，傅仲森就匆匆趕往機場。第二天，他將在北京邀請英國駐中亞地區的6位大使出席自己的午餐會，唱主角的卻是中國、英國的企業家。

　　傅仲森透露，他們正在開創中歐合作的一種新模式——中英企業攜手，“抱團”開拓“一帶一路”沿線廣闊市場。

　　“我們5年前就在幫中國企業在英國投資或助力英國企業進軍中國了。”英中貿易協會西區總監王楷表示，這只是整個世界市場的一部分，與“一帶一路”關聯的市場極為廣闊。

　　在王楷看來，中國企業有資本、成本和政策優勢，有執行上的高效率，英國企業則有好的技術和管理模式，也更了解中亞等“一帶一路”沿線市場，因此雙方互惠結合，一起走出去。

　　中亞將是“抱團”合作的首站。王楷表示，四川企業目前參與這項合作還在前期階段。下半年，準備精準聚焦少數幾家有實力的川企進行合作投資路演。